Öreghegyi Köd Kupa Balatonalmádiban
Az Öreghegyi Köd Kupán tavaly több, mint 100 vitorláshajó versenyzett a Balatonalmádi-Balatonkenese-Alsóörs-Balatonalmádi távon. Idén valamennyi hajóosztály részére 2011. október 29-én szombaton 11.00 órakor startol el a mezőny.
2010-ben a távot Király Zsolt és legénysége nyerte meg a Sponzor Wanted fedélzetén, mindössze 72 perc alatt. Vajon idén ki viszi majd haza a kupát? Képes lesz-e bárki megdönteni a tavalyi rekord időt?
1. TROPHY SZABÁLYOK
A Trophyn a “Vitorlázás 2009-2012. Versenyszabályai” (továbbiakban “Versenyszabályok”), az MVSZ 2011. évre érvényes Versenyrendelkezései, az osztályelőírások ( az ezektől való esetleges eltéréseket az alábbiakban közöljük), valamint a jelen versenykiírás és versenyutasítás az érvényes.
2. A TROPHY RÉSZTVEVŐI, RÉSZVÉTELI JOGOSULTSÁG
A Trophyn résztvevő személyeknek és hajóknak meg kell felelniük az MVSZ 2011. évi Verseny- rendelkezései 1. pontjában (Részvételi jogosultság), 3. pontjában (Hatósági jelzések, osztályjelzések, rajtszám), valamint 4. pontjában (Biztonsági rendelkezések) előírt feltételeknek.
3. NEVEZHETŐ HAJÓOSZTÁLYOK
Nevezhetők a Nagyhajós Bizottság által javasolt és a Magyar Vitorlás Szövetség által elismert hajóosztályok nyilvántartott, valamint az érvényes Yardstick listán szereplő és felmért hajók, a következő megkötésekkel:
A versenytávokon egy, vagy többtestű, „nagyhajók” indulhatnak.
Hajóosztály
Yardstick I./A. csoport 92-es előnyszámig,
Yardstick I. /B. csoport 93-99-es előnyszámig,
Yardstick II. /A. csoport 100-104 előnyszámig,
Yardstick II. /B. csoport 105-109 előnyszámig,
Yardstick III./A. csoport 110-114 előnyszámig,
Yardstick III. /B. csoport 115 előnyszám felett,
Összevont katamarán,
(Összevont Amatőr futam versenyen kívül).
4. A NEVEZÉS HELYE ÉS IDEJE
Nevezés: 2011. október 28-án 17.00-21.00 óra között, vagy október 29-én a Balatonalmádi Kristóf Motel és Camping (8220 Balatonalmádi, Véghely D. u.8.) területén működő versenyirodában 7.00-8.30 óra között. A nevezési díj előzetes befizetésére e-mail-es kérésre banki átutalással is biztosítunk lehetőséget. A nevezéshez szükséges a tagsági könyv orvosi igazolással, a hajó felelősségbiztosítása és a hajó-vezetői engedély.
5. NEVEZÉSI DÍJ: 5.000,-Ft/fő
Az 1992. január 1-jén és azután született versenyző a mindenkori nevezési díj felét fizeti.
Az 1996. január 1-jén és azután született versenyző (mocó) nevezési díjat nem fizet.
6. IRODA
A Verseny iroda a nevezés megkezdésétől a Balatonalmádi Kristóf Motel (8220 Balatonalmádi, Véghely D. u.8.) területén működik. Telefonos ügyelet ezen a helyen a verseny teljes időtartama alatt működik. Telefonszámok: 70/383-6670, 70/383-6770, ill. iroda@marathon.hu, sport@marathon.hu.
7. TÚRÁZÓK TÁJÉKOZTATÁSA
A Túravezetőség a versenyzőket a Balatonalmádi Kristóf Motel (8220 Balatonalmádi, Véghely D. u.8.) területén, míg a verseny napján a balatonalmádi hajóállomásnál levő versenyiroda sátornál elhelyezett Hivatalos Hirdetőtáblán elhelyezett Közlemények útján tájékoztatja az esetleges változtatásokról. A versennyel kapcsolatos változtatás csak kivételesen indokolt esetben hozható október 28-án este 20.00 óra után. Minden versenyző egyéni felelőssége a változásokról időben tudomást szerezni!
8. PÁLYA
Rajt: Balatonalmádi, Hajóállomás előtt kb.300m-re kihelyezett lévő narancssárga bója és a kikötő móló előtt lehorgonyzott Rajthajó, narancssárga lobogót viselő árboca közötti egyenes, mely az első pályaszakaszra merőleges.
Pályajelek:
1. Balatonalmádi felől a Kenese Marina Port előtt, illetve irányában kihelyezett citromsárga bója (K – DK irányban). A parttól kb. 300 m-re.
2. Balatonalmádi Hajóállomás előtt A parttól kb. 100 m-re kihelyezett narancssárga bója. A bója és a part között kell áthaladni.
3. Alsóörs irányában elhelyezett fehér bója (D – DNY). A parttól kb. 300 m-re
A kenesei és alsóörsi bóját az óramutató járásával megegyező irányban kell kerülni!
Cél: Alsóörs irányából, Balatonalmádi előtt, a rajtkor a parttól kb. 200 m-re áthelyezett, narancssárga bója és a Hajóállomás móló előtti kék lobogót viselő Célhajó közt.(A rajt és a célvonal azonos helyen van, de célvonal az utolsó pályaszakaszra merőlegesen kerül telepítésre.)
10. A PÁLYAJELEK ELHAGYÁSA
A pályajeleket a versenyirodán kifüggesztett, illetve a mellékelt pályarajznak megfelelően kell elhagyni.
11. RAJTIDŐ, RAJTELJÁRÁS
Valamennyi hajóosztály részére 2011. október 29-én szombaton 11.00 óra
Az alábbi rajteljárás módosítja a „Versenyszabályok” 26. pontját.
10 óra 55 perc előkészítő Code „V” lobogó felvonása 1 lövés
10 óra 56 perc Code „P” lobogó felvonása 1 lövés
10 óra 59 perc egy perces Code „P” lobogó bevonása +duda, vagy sziréna hang
11 óra 00 perc RAJT Code „V” lobogó bevonása 1 lövés
(Az amatőrök 10 perccel később, versenyen kívül rajtolnak!)
A korai rajt esetén a vétkes hajó, valamennyi szabályosan rajtoló hajót kikerülve, visszatérhet a rajtvonalon is. Egy hajó akkor rajtol újra szabályosan, ha előzőleg teljes terjedelmével visszatért a rajtvonal rajt előtti oldalára.
Tömeges korai rajtok esetén, illetve ha sok azonosíthatatlan hajó van a rajtvonal pálya felőli oldalán a Versenyvezetőség jogosult Általános Visszahívást jelezni (Első Helyettesítő lobogó + 2 lövés). Ebben az esetben a rajteljárás a következőképpen módosul:
Általános visszahívás esetén a megismételt „szigorított” rajteljárás:
figyelmeztető jelzése 11óra 24 perc Első Helyettesítő lobogó levonása 1 duda, vagy sziréna hang
előkészítő jelzése 11 óra 25 perc Coda „V” lobogó felvonása 1 lövés
a szigorítás időszak kezdete 11 óra 26 perc fekete lobogó felvonása 1 lövés
1 perc a rajtig 11 óra 29 perc fekete lobogó levonása 1 duda, vagy sziréna
a megismételt RAJT ideje: 11 óra 30 perc Code „V” lobogó bevonása 1 lövés
Ebben a szigorított, fekete lobogós esetben a rajteljárás az ISAF Versenyszabályok 30.3 szabálya szerint történik. Minden olyan hajó, amelyik a rajtjelzést megelőző egy perces időszakban a rajtvonal és számára elsőnek kerülendő bója által meghatározott háromszögében van, óvás nélkül kizárásra kerül. A kizárt hajók rajtszámát a Kenesei citromsárga színű felfújható műanyag bója mellett horgonyzó motoros hajón, fekete táblán kiírják és figyelemfelhívó hangjelet adnak.
A fekete táblára felírt hajók a versenypályát azonnal kötelesek elhagyni, a versenyben szabályosan résztvevőket nem zavarhatják.
A rajteljárásnál a versenyvezetőség órája a mérvadó, mely a nevezésnél az asztalra ki lesz helyezve.
A rajt előtt jelentkezni nem kell, csak azoknak akik hiányosan, vagy nem mutatták be okmányaikat.
A rajteljárás alatt hátszélvitorla, blister nem használható, azok felvonása csak a rajt után 3 perccel engedélyezett. Ennek időpontját lövéssel jelzi a versenyrendezőség.
12. RAJTHALASZTÁS
A versenyrendezőség csak a hajók épségét veszélyeztető viharos időjárás, vagy más rendkívüli esemény miatt jogosult a rajtot halasztani.
13. IDŐKORLÁTOZÁS
- A rajtjelzést követő 30 perc eltelte után rajtoló vitorlás el nem rajtolt hajóként kerül értékelésre.
- Az utolsó érvényesen célba érő hajó befutási ideje legkésőbb 2011. október 29-én, 15.30 óra.
Az eddig az időpontig be nem érkezett hajókat a versenyrendezőség “nem ért célba” (DNF)
jelzéssel értékeli.
14. PÁLYARÖVIDÍTÉS
Pályarövidítés a szélviszonyok alkalmatlansága, vagy egyéb váratlan körülmény okán, bármely pályajelnél lehetséges.
15. NYILATKOZATTÉTEL
A célvonalon való áthaladás a verseny szabályszerű teljesítését jelenti.
16. BÜNTETÉS VÁLLALÁS
Az ISAF Versenyszabályok 31.2 szabály (360°-os fordulat) és a 44.2 szabály (720°-os fordulat)
pontjaiban leírt büntetésvállalások érvényesek. Valamely büntetésvállalás teljesítéséről az óvási határidőn belül a versenyirodán írásos nyilatkozatot kell tenni.
17. ÓVÁS
Az óvást legkésőbb a Versenyvezetői hajó partra érkezése után egy órán belül kell beadni a Versenyirodán írásban.
Az óvási szándékról az óvott felet azonnal értesíteni kell, hogy adott esetben alkalmazhassa az előírt büntetésvállalást.
Óvási díj : 2000.- Ft
18. A TÚRA FÉLBESZAKÍTÁSA
A versenyrendezőség vihar esetén félbe szakíthatja a versenyt, melyről a résztvevő hajókat megkísérli értesíteni.
Minden hajó felelős személye egyénileg viseli a verseny feladásának vagy folytatásának felelősségét. Az a vitorlás, amely bármely okból feladja a versenyt és az útvonal valamely szakaszán kiáll, köteles mindent elkövetni, hogy erről a versenyirodát értesítse. Tel.: 70/770-8023 Meisel Zsófi.
19. ÉRTÉKELÉS, DÍJAZÁS
Az értékelés a a Yardstick előnyszám számítási rendszerben a korrigált idő alapján történik:
- az 1., 2. és 3. helyezettek a YS.I-II., III. kategóriákban – A és B csoportban -kupa és éremdíjazásban részesülnek. ( Az amatőröket az indulók száma és a versenybíróság döntése alapján hajóik szerint külön díjazzuk.)
20. DÍJKIOSZTÓ ÜNNEPSÉG
Ünnepélyes díjkiosztóra 2011. október 29-én, szombaton 19,00 órakor kerül sor, helye a Balatonalmádi Pannónia Művelődési ház étterme, melyet 18.00 órai kezdettel Party előz meg, (részvétel csak a nevezéskor kiadott belépővel ). Pontos megjelenést kérünk, mert a később érkezők teljes körű kiszolgálását nem tudjuk biztosítani!
Hozzátartozók, 2500 Ft-ért előzetesen vásárolhatnak belépőt.
21. EGYÉB RENDELKEZÉSEK
- A versenyben lévő hajók kötelesek viselni a “V” versenylobogót.
-Versenyben lévő hajó számára motor használata tilos, kivéve bajbajutott hajó számára nyújtott segítség esetén, a mentés ideje alatt, de ezt a tényt a mentést követően azonnal jelenteni kell telefonon a versenyvezetőnek. Tel.:70/383-6670, Németh Zsolt.
A rajt előkészítő (5 perces) jelzéstől, a célbafutásig, külmotor nem viselhető. Külmotor viselése az automatikus kizárással jár!.
- Hirdetések az MVSZ 2011. évi Reklámszabályzatában előírtak szerint viselhetők.
- Az MVSZ elnöksége 1997. március 26-i határozata szerint: tavaink vízminőségének és tisztaságának megóvása érdekében, az ISAF (Nemzetközi Vitorlás Szövetség) 1997. novemberében tett felhívásának szellemében és értelmében, a Versenyszabályok” 69 pontja szerint megítélendő„Nagyfokú helytelen magatartás”-ként kell értékelni a vizet szándékosan szennyező magatartást. Ezért nehezen vagy nem bomló anyagot a vízbe dobni vagy beengedni szigorúan tilos. Ilyenek: üveg, fém, műanyag, papírgöngyöleg stb., különös tekintettel az olajra és származékaira. Amennyiben a versenyvezetőség a verseny ideje alatt, illetve a ki- és bevitorlázásnál ilyet észlel, a tiltás ellen vétő hajó(k)at a futamból kizárja és DNF-vel értékeli. (Ez módosítja az ISAF Versenyszabályok 63.1 és 88.3 /b/ pontjait)
22. BIZTONSÁGI RENDELKEZÉSEK
A Trophyn B2 szélerősség ill. e-felett, valamint 10 celsius fokos vízhőmérséklet alatt, a versenyzők végig kötelesek mentőmellényüket már a kikötőből való kiinduláskor viselni és magukon tartani mindaddig, ameddig ki nem kötnek. A könnyűbúvár ruha nem helyettesíti a mentőmellényt.
A Trophyn érvényes a távversenyekre vonatkozó szigorított biztonsági előírás, amely szerint:
- Valamennyi hajóegység köteles építési terveinek megfelelő oldalkorlátot viselni.
- Amennyiben a hajó(k)ra az építési terv nem ír elő korlátot, úgy karabineres mentőhevedert kell felszerelni
Fenti rendelkezések megszegése a versenyből való azonnali, óvástárgyalás nélküli kizárást von maga után. A Versenyrendezőség fenntartja magának a jogot, hogy egyéb, a hatáskörébe tartozó intézkedéseket hozzon ezen rendelkezéseket megsértő hajók ellen!
23. ELLENŐRZÉS
A rendezőség a befutó után – szúrópróbaszerűen – ellenőrizheti a résztvevő hajók legalább
5 %-ánál, hogy
- rendelkeznek-e fenti “Biztonsági rendelkezésekben “ előírt felszerelésekkel,
- a hajón tartózkodó személyek száma és kiléte megegyezik-e a nevezési lapon megjelöltekkel,
- a hirdetést viselő hajók rendelkeznek-e hirdetésviselési engedéllyel.
Az ellenőrzés során feltárt bármely hiányosság, vagy a nevezéstől eltérő létszám, személycsere, óvást von maga után és ez a versenyből való kizárást eredményezi.
24. RÁDIÓKAPCSOLAT
Egy hajó sem adhat le rádióadást és nem vehet olyan rádióadást, amely nem érhető el minden hajó számára. Az e pont ellen vétők megsértik a Versenyszabályok 41. pontját, ezért óvhatók és kizárhatók.
Ez alól kivétel az adott távon helymeghatározás céljából a versenyirodának leadott sms üzenetek, illetve a verseny központi információjával történt beszélgetések.
A 49/2002(XII.28) számú GKM rendelet értelmében valamennyi résztvevő hajón kötelezően előírt legalább egy mobil – vízálló tokban tartott – telefon, amelyet kizárólag segélyhívásra és a versenyfeladás bejelentésére lehet igénybe venni és amelynek számát a nevezési lapon fel kell tüntetni.
25. SZAVATOSSÁG KIZÁRÁSA
A versenyrendezőség és a versenyvezetőség nem vállal felelősséget sem a versenyzők, sem a hajók versenyre való alkalmassága tekintetében, sem pedig a versenyen való részvétel során esetlegesen bekövetkező balesetekért vagy anyagi károkért. Valamennyi résztvevő saját felelősségére vesz részt a versenyen.
Popularity: 6%
